北京时间10月11日，2026世界超级摩托车锦标赛WSBK葡萄牙站WorldSSP组别的次回合正赛，在埃什托里尔赛道落下帷幕。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车出战，凭借本场稳定发挥拿下季军，还跑出全场最快单圈。随着葡萄牙站比赛结束，德比斯积291分稳居积分榜第二名，领先第三名足足57分。本赛季只剩下西班牙收官战一站比赛，巨大的积分优势，让他提前锁定年度车手总亚军。这也是张雪机车征战WorldSSP赛事的首个赛季，国产摩托车品牌再次在国际顶级摩托赛事，写下全新的里程碑。 本场葡萄牙站的比赛环境十分考验车手。比赛过程中赛道下起零星小雨，路面干湿交替，轮胎抓地力不稳定，每一次刹车、过弯都暗藏风险。比赛中途赛道出现突发状况，赛事方出示红旗，比赛被迫暂停。等赛事重启之后，德比斯的名次一度掉到第10名。起步不顺，赛道条件又差，想要拿到理想积分并不容易。 不过德比斯很快稳住心态，没有急于硬拼抢分站冠军。要知道，赛前他最重要的任务，就是守住积分榜第二的位置。他耐心寻找超车机会，不断缩小和前车之间的距离。到了比赛后半段，在最后弯道上演精彩的“一串二”连续超车，一口气超过两名对手，一路冲到第三位，稳稳站上领奖台。除此之外，他还跑出全场最快单圈，足以证明张雪机车820RR-RS赛车的速度底子。本站两回合比赛，德比斯首回合拿到第六，次回合收获季军，积分顺利入账。 积分榜形势也随之尘埃落定。葡萄牙站结束后，德比斯拿到291分，排在年度积分榜第二位。榜首车手阿雷纳斯领先他73分，剩余一站想要反超难度很大。但德比斯手握57分的领先优势，第三名就算在收官战拿到满分，也无法追上他的积分。这就意味着，不用等到西班牙收官战打响，德比斯就已经稳稳锁定年度车手亚军的荣誉。 很多人可能不清楚这个成绩的含金量。这只是张雪机车第一次参加WSBK WorldSSP组别全年赛事。WSBK是世界顶级摩托车公路赛事，和F1在汽车领域的地位相近，WorldSSP是WSBK旗下的核心组别，汇聚全球各地顶尖车手与知名摩托车品牌，竞争强度可想而知。在强手如云的国际赛场，一个国产摩托车品牌第一次完整征战赛季，就拿下年度亚军，这样的成绩放在国产摩托的海外参赛历史上，非常难得。 时间回到今年3月的波尔蒂芒站，同样是葡萄牙赛道，德比斯驾驶张雪机车820RR-RS，一举包揽两回合正赛冠军，直接拿下中国摩托车品牌在WSBK WorldSSP历史上的首场胜利。消息传出的时候，就让不少摩托爱好者感到震撼。在此之前，国产摩托车很少能登上WSBK最高领奖台，更别说拿下分站冠军。而这一次，仅仅时隔大半年，这支国产车队更进一步，提前锁定年度车手亚军。从拿下队史首个分站冠军，到首个赛季就冲击年度领奖台，张雪机车的进步速度，超出很多车迷的预期。 很多人会好奇，这场比赛德比斯为什么不去全力争夺分站冠军，而是保守作战。其实道理很简单，赛车比赛不单单比拼直线速度和过弯技术，还要懂得权衡利弊。当时赛道湿滑，一旦强行极限拼抢，很容易出现摔车事故。一旦退赛，不仅本站积分归零，辛辛苦苦攒下的积分优势也可能直接丢掉。权衡之下，车队和车手选择稳字当头，优先保证拿到足够积分锁定年度亚军，放弃冒险冲击分站冠军，是非常理性的选择。 本赛季的收官大战，将会在10月16日至18日移师西班牙赛道。虽然年度亚军的奖杯已经稳稳到手，但德比斯和张雪机车车队依旧会全力备战收官之战。他们依旧会全力以赴，争取在最后一站继续展现国产赛车的实力，冲击更好的分站成绩。 长久以来，在国际顶级公路摩托车赛事中，欧美、日系品牌长期占据主导位置。国产摩托车大多只能在国内赛场发挥，想要站上世界顶级赛事的领奖台，难度极大。而张雪机车第一个赛季参加WSBK WorldSSP，就先后拿下分站冠军、锁定年度亚军，打破了国外品牌在这项赛事的垄断局面。这不仅仅是车手个人的胜利，更是国产摩托车工业实力的一次有力证明。 从波尔蒂芒的分站夺冠，到埃什托里尔提前锁定年度亚军，张雪机车用一场场硬仗告诉世界，国产摩托车有能力在世界顶级赛道上，和全球一流品牌同台竞技。接下来西班牙收官战，大家可以继续期待德比斯和张雪机车820RR-RS，带来更多惊喜。 特别