9月23日，捷途旅行者7正式开启预售，新车价格区间为14.99万-17.99万元，共推出7款车型，包含燃油版和C-DM插混版。新车在原有造型基础上，把舒适、智能和新能源动力做了一次向上升级。 外观细节更加精致，新车换上了复古圆形大灯，内部加入横向灯带，捷途英文标识也从中网位置移动到了发动机舱盖前方。同时，机盖位置进行了抬高，配合全新的前保险杠，整个车头看起来更加厚实。 车身侧面依旧保持方盒子SUV的硬朗比例，但取消了传统黑色塑料轮眉，换成车身同色设计。这个变化其实很关键，让旅行者7少了一些工具车感觉，多了一些城市SUV的精致感，熏黑尾灯也让尾部更有辨识度。 尺寸方面，新车长宽高分别为4827/2006/1875mm，轴距2800mm，属于中型SUV尺寸。 进入车内，旅行者7也开始向家用方向靠拢。新车采用更加简洁的中控布局，配备液晶仪表和悬浮式中控屏，同时换装电子怀挡，让中央区域更加规整。 不过，这次最大的升级其实是座椅。 旅行者7搭载12层舒云座椅，支持8点气动按摩和10向电动调节，副驾驶还提供一键放倒功能。另外，新车配备23扬声器伯牙之音全景声系统、256色氛围灯以及双层夹胶静音玻璃。 对于喜欢露营的人来说，后排座椅放倒后可以形成接近两米的休息空间，这也是方盒子车型比较受欢迎的一个使用场景。 智能方面，旅行者7也跟上了新能源时代的节奏。 新车搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，采用地平线征程6M芯片，算力达到128TOPS，并支持端到端大模型辅助驾驶。同时座舱芯片升级为8255，车机流畅度相比此前车型会有提升，C-DM版本还有华为乾崑ADS 5。 动力方面，燃油版有1.5T和2.0T，2.0T最大功率187kW、最大扭矩390N·m，能选7DCT或者8AT。而C-DM插混版则是这台车的一大亮点，1.5T发动机加三电机，综合功率575kW，综合扭矩835N·m，45.12kWh电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km。 当然，作为旅行者系列车型，越野能力依旧保留。 新车搭载XWD全自动智能四驱系统，提供7+X一键越野模式，拥有27°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙以及700mm涉水能力。 8年时间，捷途已经进入全球100个国家和地区，全球累计销量达到251万辆，其中方盒子车型超过77万辆，并在16个国家和地区拿下中国品牌SUV销量第一。 旅行者系列上市3年来，全球累计销量也突破57万辆。从国内方盒子市场一路卖到海外，旅行者已经成为捷途最具代表性的产品之一。 对于捷途来说，旅行者7能不能继续放大旅行者系列的影响力，关键就看上市后的最终价格，以及消费者是否愿意为这种“可野可城可旅行”的方盒子买单。 特别